Na Suécia, pesquisadores da Chalmers University desenvolveram um sistema de carregamento rápido e mais potente para carros elétricos, capaz de carregar o veículo em minutos. Por indução (sem cabos ou fios), a tecnologia pode fornecer até 500 kW de potência – os terminais atualmente atingem apenas 360 kW.
O novo mecanismo é baseado no uso de semicondutores de carboneto de silício e opera na frequência de 80 kHz. Ele também usa fios Litz feitos de fios de cobre isolados individualmente para compensar o calor gerado durante a recarga.
Atualmente, dispositivos de carregamento por indução perdem até 50% da energia que é transformada em calor. Já o esquema desenvolvido pela equipe sueca é bastante eficiente, com apenas 1-2% da energia gerada sendo perdida.
Por ora, os pesquisadores ainda não planejam comercializar a tecnologia para uso individual, apenas para o uso industrial.
